无论您是初次接触还是已经熟悉,我们的圆锥破制砂机专业完善售后产品视频将为您带来全新的视觉体验,让您对产品有更深入的了解。


以下是:圆锥破制砂机专业完善售后的图文介绍



圆锥式破碎机中的润滑系统常见的故障有哪些?怎么解决?
1、圆锥式破碎机润滑油油温不合理:下面我们主要针对润滑油油温升高的现象进行分析,若冷却风扇出现异常,它过多积攒灰尘等导致散热效果不好则内部热量不被及时排出,导致润滑油油温升高;当圆锥破碎机内部过铁导致部件烧坏,则产生大量的热量,润滑油油温增高。我们应及时检修冷却风扇,且避免异物进入破碎腔。
2、圆锥式破碎机润滑油清洁度低:当圆锥式破碎机中的防尘密封圈受损或间隙过大,导致机外粉尘、灰尘进入机内,导致过多杂质混入润滑油中,清洁度降低。为此,工作人员应更换受损密封圈并将间隙合理调整。
3、圆锥式破碎机过度润滑:圆锥式破碎机中的润滑油量并不是越多越好,润滑系统中加入了大量的润滑油,而这些润滑油也没有及时排出,两者的差值过大则称为过润滑,这一现象会导致轴承温度增加、寿命缩短,所以我们应该合理加注油量并观察排油畅通情况。




 根据实践经验,圆锥破碎机发生负荷“飞车”有下面几种原因:
    1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
    2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
    3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
 4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。
   



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提高圆锥破生产率,锤头是关键
  由于圆锥破锤头伸出锤盘的长度有限,无论多大的料块,总是大体按照伸出长度的尺寸被敲脱下来,再被进一步打碎。因此这种破碎机的 进料粒度可达转子直径(或宽度)的2/3。来料中较的料块,能被一次击碎者,则不必支托于锤盘上,这与快速锤式破碎机破碎中等粒度矿石的情况有着明显的区别。
 在这种破碎机中,终碎是在锤头与反击板、齿板、篦条之间进行的。终碎的粒度取决于锤头的密集度、线速度、反击板和齿板的形状、终碎带的同绕弧度的大小、锤头与它们的间隙以及篦缝宽度。与被破碎物料的硬度、破碎腔中物料充填程度无关,它是由激振器和动锥产生的离心力所组成的。调整激振器的偏心块质量、改变偏心距、改变激振器的转速,都可得到针对任何工作条件所需的破碎力。由于它没有弧形上篦条的限制,可以密集排锤,其终碎效果远优于慢速锤式破碎机。摆式磨粉机也可以采用这种原理,因此,物料块是在强力惯性振动条件下,受到预先调定的破碎力作用,可以保证料层应有的密度,使颗粒承受压力,实现层中破碎。从而得到入料粒度大、出料粒度小、集粗中碎于一机的优点。



购买了圆锥破以后检测工作都包括哪些呢?
 用户购买了圆锥破以后,为了保证其生产寿命和运行的性,隔一段时间就要对设备进行检测。那么圆锥破的检测工作都包括哪些呢?
1、一般检测的时间在设备结束工作后,冷却五六个小时候再开始检查。
2、检查人员先用手检测圆锥破表面的平整度,看是否有凹凸现象,如果有,告知技术人员进行改造。
3、发现有不合格的零部件或者有偏差的部件要及时更换。
4、对圆锥破的空机运转工作,在开机前,要检查设备安装都是否良好,***正常好方可开机,在空运转过程中,需要检查设备的密封、卡阻、摩擦、是否有撞击等问题。
5、在试转时,看筒体是否有明显晃动,是否有太大的噪音,保证筒体晃动不超过0.5mm幅度,噪音控制在85db内。
6、圆锥破投入正式工作后,工作人员需要将滚动轴承专用温度计插入轴承座的油控中,每隔大概一小时测量一次,知道温度稳定为止。




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